Sd.Kfz. 165 Hummel

La necessità di sviluppare un obice semovente corazzato fu avvertita sin dalle battute iniziali dell'operazione Barbarossa, quando le truppe della Panzerwaffe si trovarono senza un supporto di artiglieria dedicato. Dopo alcune prove sperimentali con gli chassis del Panzer III e IV, si scelse l'Alkett/Rheinmetall-Borsig Geschützwagen III/IV, un ibrido tra gli scafi dei due carri già in produzione, che sarà poi alla base anche del Nashorn. L'obice leFH17 da 105 mm, inizialmente montato sui prototipi con l'aggiunta di un freno di bocca, fu sostituito durante la sperimentazione dal più potente Sfh 18 L/30 da 150 mm: nacque così il Panzerfeldhaubitze 18M auf Geschützwagen III/IV (Sf) Hummel Sd.Kfz. 165, uno dei principali obici semoventi utilizzati dalla Wermacht durante la seconda guerra mondiale.
Le fonti discordano circa la data d'entrata in servizio del mezzo (tra la fine del 1942 e marzo 1943); fu comunque con l'operazione Zitadelle che lo Hummel conobbe il primo utilizzo in massa. Utilizzato principalmente sul fronte russo, si mostrò sempre una mezzo all'altezza della situazione: il suo vero limite fu lo scarso numero a disposizione dei reparti di Panzerartillerie. Inizialmente concepito come una soluzione temporanea, rimase in servizio per l'intera durata del conflitto. Fu costruito in 714 esemplari, più 150 Munitionsträger Hummel, la versione da trasporto munizioni convertibile sul campo in versione obice.
Per i modellisti, l'ottimo kit Dragon in 1/35 costituisce una buona base di partenza, che con qualche lavoro di superdettaglio si trasformerà in una fedele replica dell'originale.

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